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本来是专注硬派越野车的坦克，这次也跟上新能源大潮开始全面装备PHEV插电混合动力系统了。而目前坦克家族旗舰的坦克500率先用上，正式推出了坦克500 Hi4-T(图片|配置|询价)。，价格为33.50万元。长城系列的车型，例如前不久的魏牌摩卡DHT-PHEV上市，也是直接就一个版本，这车坦克500 Hi4-T也是只有一个版本，这样操作挺好的，省去消费者选择困难。

这车上市的坦克500 Hi4-T，价格跟最入门的3.0T 5座版一模一样都是33.50万，跟其他擦边球不一样，坦克这车可以说真正做到油电同价。横向对比当今车坛，这个价格区间，真的找不到任何对手，如果非得要对比，那么售价60-70万的Jeep大切诺基4Xe可以说能够与坦克对标一下。

坦克500 Hi4-T的外观与3.0T燃油版车型几乎一模一样，除了车尾细节多了PHEV标识，其他没任何区别。车头进气格栅采用粗壮的镀铬饰条装饰，加上机舱盖上隆起来的线条，非常符合硬派越野车该有的肌肉感。前大灯组设计的棱角分明，点亮之后的视觉效果不错。也没有完全跟坦克300一样家族式，而是保留自己豪华一面。

坦克500 Hi4-T的车身尺寸为长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距2850毫米。车长比燃油版长了一点点，宽度和高度一样。当然了，作为PHEV插电式混合动力车型，在车身两侧除了原来加油口之外还多了一个充电口。

作为目前坦克品牌的旗舰越野车，坦克500 Hi4-T内饰依然强调豪华格调，12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏+7英寸后排控制盘还有HUD抬头显示，实现四屏联动，比如：电话、导航、音乐都可以从中控大屏同步到全液晶仪表盘。除了科技配置，更重要就是众多豪华配置例如璀璨水晶档把、ANC主动降噪技术、Nappa真皮，配备通风、加热功能，9档精细调节，给予全员越级头等舱体验；超静电吸尾门，开关轻巧、自动上锁，可避免灰尘飞扬的尴尬情况；便捷电动侧踏，让入座更具仪式感。

昨晚血统纯正的越野车，加入PHEV插电混合动力之后，性能如何呢？坦克500 Hi4-T排量由原来3.0T变为2.0T，会不会小马拉大车？答案肯定不会。因为2.0T发动机+9HAT变速器”动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kw，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%。综合油耗低至2.2L/100km，馈电油耗仅9.55L/100km，110 km纯电续航，适合城市日常通勤用车，满足驭电长途穿越，坦克500 Hi4-T强大可靠越野基因，配备全地形系统提供11种驾驶模式，智能四驱标配有锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁，具备坦克掉头、蠕行模式等高端越野专属功能，让车友翻山越岭游刃有余。

随着雷克萨斯GX的换代，今年内丰田经典越野车普拉多也即将换代。传闻也是会采用混合动力系统。而坦克500 Hi4-T，显然走得更前，已经用上了PHEV插电混合动力。坦克500 Hi4-T的33.50万元价格放以前的话，2.7L版本的国产普拉多都买不到。但是坦克500 Hi4-T已经拥有几乎最先进的动力系统和各种配置。如果非得要对标，Jeep大切诺基4Xe也是一个插电混合动力SUV。大家觉得坦克500 Hi4-T如何？欢迎到评论区留言互动。